นักปรับปรุงหลายร้อยคนร่วมคว่ำบาตรโครงข่ายประชาสัมพันธ์ของ Unity Technologies เพื่อคัดค้านความเคลื่อนไหวข้อขัดข้องของบริษัทต่อแบบอย่างลิขสิทธิ์กลไกเกม การเคลื่อนไหวที่เริ่มด้วยสตูดิโอน้อยกว่าสองโหลที่คว่ำบาตร Unity Ads ได้รับความพอใจอย่างยิ่งข้างในไม่กี่วันนับจากจัดตั้งขึ้น บริษัท ในซานฟรานซิสโกพึ่งประกาศสิ่งที่เรียกว่า “ค่าธรรมเนียมรันไทม์” ตั้งอกตั้งใจจะเรียกเก็บเงินตามการตำหนิดตั้งต่อผู้สร้างเกมทุกรายที่เกมที่ขับเคลื่อนด้วย Unity เกินกฏเกณฑ์การบรรลุผลคงเดิม ความเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ต่อโมเดลการตั้งราคาของ Unity Engine ทำให้นักปรับปรุงหลายรายเคืองโกรธ นำมาซึ่งการคว่ำบาตรโครงข่ายโปรโมทของ Unity แล้วก็ผู้ช่วยเหลือ ironSource อย่างจำกัดจำเขี่ย บริษัทหลายร้อยที่ร่วมการต่อต้านในตอนสี่วันที่ผ่านมา โดยการเคลื่อนไหวดังที่กล่าวผ่านมาแล้วรวมทั้งสตูดิโอมากยิ่งกว่า 500 ที่ทั้งโลก มากขึ้นอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับจุดเริ่มแรกนิดๆหน่อยๆจากอาทิตย์ที่แล้ว ถึงแม้ว่า Unity ได้ออกมาขออภัยแล้วรวมทั้งคำสัญญาว่าจะปรับปรุงแก้ไขแนวนโยบายค่าธรรมเนียม Runtime ที่จะตอบสนองต่อการจู่โจมของนักปรับปรุง บริษัทยังมิได้ลงรายละเอียดที่จริงจริงเกี่ยวกับความเคลื่อนไหวพวกนั้น ดูเหมือนจะเป็นต้นเหตุว่าเพราะอะไรการคว่ำบาตรนี้ยังคงก้าวเดินต่อไป สำหรับบริบท แรกเริ่มนักปรับปรุงที่ร่วมบอกว่าพวกเขาจะปิด Unity Ads และก็การผลิตรายได้จาก ironSource ทั้งหมดทั้งปวงในเกมของพวกเขา ตราบเท่าที่ผู้สร้างเครื่องจักรไม่ตรึกตรองการปรับปรุงแก้ไขสิทธิ์การใช้แรงงานที่เป็นข้อขัดข้องอีกที หากว่า Unity จะทอดทิ้งแนวความคิดที่ไม่เป็นที่ชื่นชอบสำหรับในการดำเนินงานค่าธรรมเนียมรันไทม์อย่างสิ้นเชิง แม้กระนั้นดูเหมือนการประกาศช่วงวันที่ 12 เดือนกันยายนได้สร้างความย่ำแย่ที่ไม่บางทีอาจปรับแต่งได้ต่อช่องทางในระยะยาว Garry Newman ซีอีโอของ Facepunch Studios เขียนในจดหมายเปิดผนึกที่มีรายละเอียดหนักแน่นว่า “ความไว้ใจได้หมดไปลงแล้ว โดยวิจารณ์กลยุทธ์ตั้งราคาใหม่ พร้อมด้วยให้คำมั่นว่า Rust 2 จะไม่ใช้ Unity engine ไม่ว่าบริษัทจะล่ากลับจากแผนเดิมเยอะแค่ไหนก็ตาม ในตอนแรก Unity บอกว่าค่าธรรมเนียมรันไทม์ที่เป็นข้อขัดข้องจะส่งผลในวันที่ 1 ม.ค. 2024 คำกล่าวขอโทษที่ตามมาข้อตกลงว่าจะมีการเปลี่ยนแนวทางดังที่กล่าวผ่านมาแล้ว แต่ว่าไม่มีการพูดถึงกรอบเวลาอื่น มีความน่าจะเป็นไปได้ที่บริษัทยังคงตั้งมั่นที่จะปรับเปลี่ยนโครงสร้างกลยุทธ์ผลิใบอนุญาตเครื่องยนต์กลไกด้านในปลายปีนี้